Hiniling ng isang pasahero na lumapag kaagad ang eroplano dahil may natuklasan siyang kakaiba sa 2 flight attendant, ngunit iginiit ng pilot crew na hindi pumayag

Nang araw na iyon, umalis sa runway ang Novia Air Flight 9C247 na may sakay na 162 katao sa tahimik na gabi. Walang nakakaalam na ito ang magiging isa sa mga pinaka-nakamamatay na oras ng paglipad sa kasaysayan ng airline.

Sa upuan 19C ay si Tran Minh Lam, 38 taong gulang – ginamit upang magtrabaho bilang isang aircraft maintenance technician sa loob ng 6 na taon bago lumipat ng karera. Ang isang ordinaryong tao, na nakaranas nito, ay hindi nag-aalala.

Ngunit 25 minuto lamang matapos maabot ng eroplano ang cruise altitude, nagsimulang mapagtanto ni Lam ang isang bagay na wala sa mga pasahero ang nakapansin.


ANG KAKAIBANG UGALI NG DALAWANG FLIGHT ATTENDANT

Dalawang babaeng flight attendant:

Hana – 25 taong gulang

Mai – 27 taong gulang

Maputla ang kanyang mukha, palaging nakatingin sa orasan at mabilis na nagpapalitan ng mga senyas ng kamay, na tila may kinakalkula o binibilang ang isang bagay.

Hindi tulad ng isang flight attendant – ngunit tulad ng isang tao na nahaharap sa isang paunang natukoy na kamatayan.

Lalo pang naghinala si Lam nang makita niya:

Mabilis na binuksan ni Mai ang compartment ng bagahe ng flight crew

Kumuha ng isang maliit na kulay-abo na pakete, ilagay ito muli sa loob

Nanginginig ang mga kamay na parang isang taong nakagawa lang ng krimen

Lumapit si Lin at tahimik na nagtanong, sa seryosong tinig:

“Mayroon bang teknikal na malfunction o pagbabago sa presyon ng cabin? Nakikita ko na kayong dalawa ay hindi matatag.”

Nagulat si Hana, umatras ng kalahating hakbang, kinagat ang kanyang labi, at sumagot lang:

“Bumalik ka na sa upuan mo… Mangyaring.”

Punong-puno ng kawalan ng pag-asa ang kanyang mga mata, na parang isang taong gustong magsalita ngunit hindi naglakas-loob.


KAHILINGAN PARA SA ISANG EMERGENCY LANDING – NGUNIT IBINASURA NANG WALANG PAKIALAM

Umupo si Lin at paulit-ulit na tumitibok ang kanyang puso.

Pinindot niya ang pindutan para tawagan ang flight attendant, na humiling:

“Iminumungkahi ko na ipagbigay-alam kaagad sa cockpit. May mga palatandaan ng mga abnormalidad sa loob ng kuwarto. Sa tingin ko, seryoso ang problema.”

Makalipas ang 10 segundo, tumunog ang panloob na telepono kay Lam.
Mahinahon na sinabi ng co-pilot na si Quang:

“Wala namang alerto sa system. Huwag ibaba ang taas. Hinihiling sa mga pasahero na panatilihin ang kaayusan.”

Tumayo si Hana sa tabi niya, nang marinig ang pangungusap na iyon, tumulo ang luha sa lugar.

Lin Xiao:

Ang cockpit ay ganap na hindi kilala

Dalawang flight attendant lamang ang nakakaalam kung ano ang kinakaharap nila

At hindi nila ito masasabi


SUSUNOD 30 MINUTO – ANG FLIGHT AY NAGIGING IMPIYERNO

Bumukas ang mga ilaw ng cabin at pagkatapos ay muling nag-on.
Ang upuan ay nag-vibrate gamit ang cork.
Sumigaw ang maraming pasahero.

At pagkatapos…

Ang 9C247 ay bumagsak nang patayo sa taas na halos 10,000 metro.

Walang abiso.
Huwag magbabala. Isang libreng pagkahulog
lamang na parang elevator na pumutol sa cable.

Oxygen mask taglagas serye serye.

Isang babae ang itinapon mula sa isang upuan, nadurog ang kanyang noo sa kisame, at nabuo ang dugo.

Ang mga sigaw, panalangin, at pag-iyak ng mga bata ay magkakasama.

Sa gitna ng kaguluhan, lumuhod si Hana sa sahig, ang kanyang mga kamay sa kanyang ulo, at napaluha:

“Ayaw namin! Pinilit ng mga tao … Pasensya na po sa lahat…”

Tila nagdagdag ng gasolina ang pangungusap na iyon sa takot ng cabin.


AGAD NA PUMASOK SI LAM SA STORAGE COMPARTMENT NG FLIGHT CREW

Nang hindi na naghintay ng isa pang segundo, inagaw ni Lam ang pinto ng box No. 4, kung saan may inilagay si Mai kanina.

Isang kulay-abo na pakete na kasinglaki ng kamay, isang maliit na pulang kawad ang kumikislap na parang countdown.

Sumigaw si Lin:

“BUKSAN ANG PINTO NG COCKPIT!! SA LOOB AY MAY TIME BOMB!”

Ngunit ang 9C247 sa oras na iyon ay tulad ng isang malayang bumabagsak na bagay sa kalangitan, ang piloto ay hindi maaaring marinig o buksan.

Hinawakan ni Lin ang pakete, sinusubukang hanapin ang pangunahing wire na dapat i-withdraw, nanginig ang kanyang mga kamay dahil nanginig ang eroplano na tila malapit na itong masira.


SA LUPA – 120 SEGUNDO HULI NGUNIT HALOS NAKAMAMATAY

Sa sandaling ang “kabuuang pagkawala ng kontrol” na signal ng pagkabalisa ay inilabas, ang monitoring center ay nakatanggap ng babala mula sa internasyonal na ahensya ng pagsisiyasat:

Sina Hana at Mai ay nasa listahan ng pansamantalang wanted

Pinaghihinalaang sangkot sa extortion ring sa eroplano

Ang mga dokumento ay ipinadala nang eksaktong 2 minuto nang huli mula sa oras ng libreng flight

Ang taong naka-duty sa lupa ay nagkaroon lamang ng oras upang magbulalas:

“Kung ang anunsyo ay dumating nang mas maaga… Alam na ng cockpit.”


ANG HULING MINUTO SA COCKPIT

Ang nangungunang piloto na si Sato at ang co-pilot na si Quang ay nakikipagbuno sa joystick, sinusubukang mabawi ang altitude.

Ang screen ng babala ay maliwanag na pula.
Ang presyon ay nagbabago nang hindi maayos.
Magulo na sistema ng kontrol ng feedback.

Nagkaroon lang ng oras si Quang para sumigaw:

“247… Out of control… Humingi ng suporta!”

Ito ang huling signal ng 9C247.


ANG HULING TUNOG AY UMAALINGAWNGAW

Sa huling sandali bago nawalan ng contact ang eroplano, nakuha ito mula sa cabin:

Tunog ng pag-iyak ng mga sanggol

Panalangin ng Pasahero

Nanginginig ang boses ni Hana:

“Pasensya na, inay… Wala akong pagpipilian…”

Sumigaw ang boses ni Lin:

“PUTULIN ANG PULANG UGAT! BILISAN MO!”

Pagkatapos – kumpletong katahimikan.


KONKLUSYON

Bumagsak sa dagat ang Flight 9C247 47 minuto matapos ang pag-takeoff.

37 nakaligtas

Dalawang flight attendant patay sa loob ng cabin

Namatay ang piloto at karamihan sa mga pasahero

Ang mga pasabog ay hindi sumabog sa oras – dahil ang pangunahing circuit ay nasira pagkatapos ng epekto.

Malinaw na nakasaad sa konklusyon ng imbestigasyon:

“Ang unang tao na nakakita ng panganib – pasahero sa upuan 19C, Tran Minh Lam.”

Ngunit hanggang sa huli, isa lang ang tanong na bumabagabag sa mga nakaligtas:

“Kung nakinig ang flight crew sa babala sa sandaling hilingin ni Lam na lumapag … May chance pa ba ang 9C247 na bumalik?”

Ang kuwento ay nagtatayo sa mga kathang-isip na tauhan at haka-haka na plot twists